Пару мыслей о "железнодорожном" графике

Как все знают одним из требований ТК РФ для сменных график является необходимость сокращения ночной смены на 1 час. Точнее смены, более половины которой приходится на работу в ночное время. Предложу простое но, возможно спорное решение данной проблемы.

Вводные данные:

• На предприятии сменный график по стандартной схеме "день-ночь-отсыпной-выходной";
• Всего для круглосуточной работы без выходных есть 4 бригады;
• Время работы для первой смены с 8-00 до 20-00, для второй с 20-00 до 8-00.

При мер подобного графика я уже приводил в одном из постов. Итак , если у вас сотрулники не принимают пищу на рабочем месте, а могут хоть ненадолго отлучится с рабочего места на обед - смело вводите перерыв. Оптимально и минимально по закону 30 минут, если введете час, скорее всего по году будет недоработка, но если будете доплачивать до среднего- то думаю ничего не будет. Судя по существующим мнениям можно и недоплачивать, но я честно говоря сомневаюсь в правильности такого подхода. Таким образом график примет вид:

1	2	3	4	5	6	7	8
11,5	4	7,5	В	11,5	4	7,5	В

Теперь нужно сделать вторую смену короче на час. Метод выберем практически идиотский - удлинним первую смену на 30 минут до половины девятого, а вторую смену будем начинать в это же время и заканяивать как и прежде в 8 утра. Тогда получим 1 смена с 8 -00 до 20-30, 2 смена с 20-30 до 8-00, сооветственно работа в день -12 часов с перерывом, работа в ночь 11 часов с перерывом. Перервы допустим с 13-00 до 13-30, и с 1-00 до 1-30. График примет вид:

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24
12	3,5	7,5	в	12	3,5	7,5	в	12	3,5	7,5	в	12	3,5	7,5	в	12	3,5	7,5	в	12	3,5	7,5	в

Требования закона формально соблюдены. Спасибо за внимание, рад буду услышать от читателей возможные более изощренные решения.